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皖通高速发布2025 年中期业绩,按重述调整后口径,25H1 实现营业收入37.4亿元,同比增长11.7%,实现归母净利润9.6 亿元,同比增长4%。其中Q2 实现营业收入9.2 亿元,同比下滑51.7%,实现归母净利润4.1 亿元,同比增长2.4%。
Q2 通行费收入同比+18.4%,主业稳健增长。按税前收入口径,公司25H1实现通行费收入25.2 亿元,同比增长13.4%,其中Q2 实现通行费收入12.3亿元,同比增长18.4%。重点路产中,合宁高速25H1 通行费收入同比增长8.7%,Q2 同比增长8.1%;宣广高速25H1 通行费收入同比增长98.7%,Q2同比增长238.5%,主要得益于改扩建完成后车流修复;高界高速25H1 通行费收入同比下滑0.4%,Q2 同比下滑0.3%,主要受无岳高速通车、岳武东延线全线贯通分流影响;新收购路产阜周、泗许高速25H1 通行费收入分别同比增长11.7%、下滑2.1%,泗许高速通行费收入下滑主要由于2025 年4 月1 日宁洛高速实施货车ETC 优惠,对路段产生分流影响。
受宣广改扩建完工后折旧成本增加影响,营业成本同比有所增长。25H1 公司营业成本为23.5 亿元,同比增长16.6%,主要由于宣广高速改扩建完工通车后开始计提折旧摊销,及建造服务成本增加所致。25H1 实现毛利率37.2%,同比下降1.3pcts,其中收费公路业务毛利率为55%,同比下降4.5pcts,或主要由于改扩建完工后折旧成本增加。费用方面,25H1 公司财务费用为0.9亿元,同比增长191.9%,主要由于宣广高速改扩建完工通车后,借款利息费用化及公司融资增加所致。
投资建议。皖通高速经营区域位于安徽省,核心路产趋于成熟且盈利能力强,改扩建回报率高。伴随区域路网结构完善,存量路产车流量仍有增长潜力,且通过收并购及改扩建持续扩大主业增长空间。至2025 年3 月27 日,公司完成对阜周高速和泗许高速的收购,公司主业增长潜力较大。我们预计公司2025-2027 年归母净利润分别为18.5、18.8、18.6 亿元,对应25 年PE 估值为13.2x,PB 为1.7x;对应最新收盘价及60%分红,25 年A 股股息率为4.6%,维持“增持”评级。
风险提示:宏观经济下行导致车流量下降、收费政策变化、改扩建效果不及预期。猜你喜欢
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