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德邦股份发布三季报:3Q25 实现营收97.15 亿元(yoy-1.37%,qoq-4.26%),归母净利-3.29 亿元(yoy-278.64%,qoq-372.96%),低于我们预期(1.78亿元)。2025 年Q1-Q3 实现营收302.70 亿元(yoy+6.97%),归母净利-2.77 亿元(yoy-153.54%),扣非净利-3.61 亿元(yoy-202.79%)。3Q归母净利低于预期主因:1)公司主动聚焦核心高品质快运产品,减少非核心外包产品,营收规模下滑;2)主动投入运输与末端揽派资源,拖累整体毛利率。中长期,我们看好公司主动调优产品结构,聚焦核心品类与服务能力,短期经历业绩阵痛,长期作为全网型快运龙头,有望持续提升市场份额,维持“持有”。
聚焦核心快运产品,营收规模同环比下降
3Q25 公司营业收入为97.15 亿元,同比减少1.37%。分业务看,快运业务/快递业务/其他业务(主要为供应链业务)营收88.05/4.34/4.76 亿元,同比-0.84%/-18.84%/+9.35%,其中快运业务营收减少主要因公司主动推进产品结构调优,非核心主营产品收入减少。同时,公司加大资源投入,提升核心快运产品时效与末端服务品质。运输方面,干线线路增加100 余条,时效履约率同比提升;收派环节升级配送工具,乡镇覆盖率达96.40%;中转环节加强自动化建设。截至期末,自有干支线车辆17,411 辆,快递员末端收派四轮车28,163 辆,投入使用自动化设备场地47 个。
人工成本占比提升,主动升级核心产品服务能力3Q25 公司营业成本为95.35 亿元,同比+4.57%。其中,1)人工成本40.43亿元,同比+9.65%,占收入比同比+4.18pct,因公司主动增加人力投入并提高员工待遇。2)运输成本43.91 亿元,同比+0.78%,占收入比同比+0.96pct,主要是为保障运输时效增加发车频次,燃油费、路桥费等成本相应增长,以及公司调优产品结构,主要使用外部运力的非核心主营产品规模缩减,相关成本同比减少。
主动经历短期阵痛,长期看好全网快运龙头
据公司7 月31 日公告,原京东集团副总裁、京东物流快递快运事业部总裁王雁丰先生任公司总经理,接替原董事兼总经理黄华波。三季度以来,公司主动调优业务结构,减少非核心主营产品规模,聚焦高品质快运产品。25Q3毛利润1.80 亿元,同比减少75.42%,环比减少73.54%。战略调整阶段性影响业务规模,规模下降与网络资源投入阶段性拖累毛利率。但中长期,我们看好公司作为稀缺全网型直营快运龙头,不断提升市场份额。
盈利预测与估值
我们下调公司25-27 年归母净利润( -145.72%/-7.47%/-1.02%) 至-3.47/9.38/12.62 亿元( 三年复合增速为13.62%) , 对应EPS 为-0.34/0.92/1.24 元。下调主因公司3Q 开始主动调优产品结构,投入资源提升核心快运产品服务能力,阶段性拖累盈利。给予公司26 年14.0 倍PE(可比公司一致预期为10.4x,前值为26 年17.1x PE,维持前次估值溢价35%不变,主因快运行业份额集中度低于可比公司所处的快递行业,公司作为少有的全网型直营快运企业,有望受益于行业份额集中)。下调目标价至12.86元(前值16.92 元)。
风险提示:行业增速低于预期;价格竞争恶化;下游需求不及预期。猜你喜欢
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