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摘要内容
【核心结论】考虑到优质路产二绕西高速(2023 年注入)、荆宜高速(拟注入)可以为公司带来通行费收入的提升和业绩的增厚;提升分红比例至不低于60%有望提升股东回报。首次覆盖,给予“增持”评级。预计公司2024-2026 年EPS 分别为0.40/0.41/0.41 元/股,采用2024-12-30 股价对应PE 分别为13.1/12.7/12.5 倍。可比公司2025 年的PE 水平均值15.07 倍。绝对估值法(DDM 估值)计算的每股价值为5.63 元,相对估值法每股价值为5.33 元,采用两种估值方法的均值5.54 元作为目标价。首次覆盖,给予“增持”评级。
【报告亮点】我们认为,公司未来车流量及盈利的增长向好。1)优质路产二绕西高速(净利润口径计算的IRR 约5.6%)、荆宜高速(拟注入,预计将增厚公司2025年净利润的13%)有望为公司带来通行费收入的提升和业绩的增厚。2)公司分红比例提升至不低于60%,股息收益率较高。
公司是西部老牌高速公路运营企业。1)蜀道集团旗下唯一高速公路运营上市公司,盈利质量较高。2)核心路产地理位置优越,是公司净利润的主要来源。3)财务复盘:通行费收入、归母净利润总体呈波动上升趋势。
2023 年以来高速公路行业车流量恢复增长,2025 年公路货运需求有望恢复。1)高速公路行业发展进入成熟期,规模持续增长;2)汽车保有量和居民出行需求的双重增加助力通行费收入持续增长;3)成渝两地GDP 增速高于全国,有望受益于“成渝经济圈”政策推进;4)2020 年后修订的四川省通行费收入标准处于较高水平。
蜀道集团赋能优质路产注入,股息收益率处于行业中上水平。1)控股股东蜀道集团路产资源丰富,未来潜在优质路产有望注入;2)测算2024 年公司预期股息收益率约5.33%,处于同类上市公司的较高水平;3)公司控股路产剩余收费年限相对较长。
风险提示:车流量增速不及预期;资产收购慢于预期;行业政策发生变动;宏观经济增长不及预期;极端天气等随机事件影响。猜你喜欢
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