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公司项目跟踪:
重点布局柬埔寨,规划贡布经济特区和全钢胎扩建项目。2024 年10 月30 日,公司发布公告称赛轮集团拟租赁约750 公顷土地建设柬埔寨贡布经济特区,项目总投资估算为1.12 亿美元,计划引进全球与橡胶行业相关的化工新材料、废旧橡胶回收处理等头部企业入驻,项目收入来源主要为土地出租,按2025 年底将土地租入完成,2026 年-2035 年对外出租(按对外租期50 年,一次性付清)测算,共计可获得收入1.5 亿美元,利润总额5101 万美元,净利润5019 万美元,总投资收益率为4.6%,全部投资税后财务内部收益率7%。2025 年1 月7 日公司公告了柬埔寨全钢胎的扩建项目,规划再新建165 万条全钢胎,建设周期为9 个月,预计2025 年投产,总投资额约为6.7 亿元,预计建成达产后可实现17.5 亿元收入和3.4 亿元净利润,净利率可达到19.3%。
轮胎行业跟踪:
开工:我国半钢胎月度开工持续创新高,全钢胎开工缓慢修复;2025 年1 月半钢胎开工率为76.7%,同比提高5.1 pct,全钢胎开工率为55.8%,同比下滑1.2pct。
出口:2024 年我国乘用车胎和卡客车胎出口量同比均有增长,乘用车胎年度出口量为3.5 亿条,同比增长13.4%,其中12 月出口量为2936 万条,同比增长11%;卡客车胎年度出口量为1.3 亿条,同比增长2%,其中12 月出口量为1055 万条,同比增长1.4%。
成本:根据卓创资讯数据显示,2024 年12 月我国半钢胎制造含税成本为166 元/条,环比下滑0.8%;全钢胎制造含税成本为982 元/条,环比下滑0.2%。
企业动态:多家海外轮胎企业规划关停部分产能。2025 年1 月期间,普利司通宣布将在2025 年7 月31 日关闭美国拉维涅轮胎厂;横滨橡胶宣布计划于2025 年6 月关闭其布拉格工厂。
盈利预测、估值和评级
我们预测2024-2026 年公司可实现营业收入319、378、426 亿元,归母净利润分别为42、47、52 亿元,对应的EPS 分别为1.27、1.44、1.58 元。当前股价对应估值分别为12.07、10.67、9.7 倍PE,考虑到公司自身的竞争优势和成长性都很强,目前估值也相对较低,仍然给予“买入”评级。
风险提示
原料价格大幅波动;新产能释放低于预期;国际贸易摩擦;液体黄金轮胎推广不及预期;海运费大幅波动;汇率波动风险。猜你喜欢
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