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事件:公司2024 年实现营收7771.0 亿元,同比+29.0%;实现归母净利润402.5 亿元,同比+34.0%。
2024Q4 业绩符合预期,单车净利润环比维持高位。虽然行业价格战激烈,2024H2 以来,公司凭借DM5.0 的众多爆款车型,规模效应带动盈利能力持续改善。收入端,公司2024 年汽车/电子分别实现收入6174/1596亿元,同比+28%/+35%,以汽车收入计,2024 年ASP 14.5 万元,同比-9%。公司2024 年归母净利润403 亿元,单车净利润0.88 万元(剔除比亚迪电子),同比-3.1%;2024Q4 归母净利润150 亿元,单车净利润0.94万元(剔除比亚迪电子),环比+0.1%。
价格战及费用改列为成本影响毛利率,费用率整体稳定。公司2024 年毛利率19.44%,同比-0.77 PCT,其中汽车/ 电子业务毛利率分别为22.3%/8.3%,分别同比-0.7/-0.4 PCT,毛利率下行预计主要受费用改列为成本及价格战影响。公司2024 年期间费用率合计12.5%,同比-0.2 PCT,其中销售/管理/研发/财务费用率分别同比-1.1/+0.2/+0.3/+0.4 PCT,其中财务费用上行预计主要受汇兑损益影响。
国内基本盘强势,全球化稳步推进。1)国内市场,以旧换新政策持续发力,公司混动/纯电平台同步迭代,新车力度强,市占率有望维持高位。中长期看,公司技术标签深入人心,天神之眼补齐短板,“智驾平权”有望带动品牌力持续向上。2)海外市场,公司短期有望加强车型导入,中长期海外工厂陆续落地,预计仍将贡献公司重要增量。
盈利预测与估值:公司智驾能力补齐,有望带动销量规模进一步提升,预计公司2025-2027 年归母净利润555/676/801 亿元,对应PE 分别为21/17/14 倍,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济持续下行致使行业需求不振,海外工厂不及预期风险,新车型需求不达预期,行业竞争超预期。猜你喜欢
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