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1Q25 业绩超出我们预期
1Q25 营业收入51.13 亿元,同比+99.5%,归母净利润4.56 亿元,同比+236.2%,剔除股份支付费用影响后的归属于上市公司股东的净利润5.01亿元,同比增长183.1%,多因素带动电动两轮车及滑板车销量增长超预期,业绩超出我们预期。
发展趋势
电动两轮车及滑板车营收增长均超预期,电动两轮车ASP 环比明显增长。
据公司公告,1Q25 电动两轮车销量100.38 万台,收入28.62 亿元,同比+141%,我们认为渠道补库、以旧换新及1 月上市新品(M3 95c MAX、F2z 110 MAX、Fz 110)等均对销量形成有力支撑。自主品牌零售滑板车销量20.67 万台,收入3.95 亿元,同比+30%;ToB 产品直营收入8.10 亿元,同比+92%,公司认为系欧洲消费支出恢复性增长、利率下降共享运营商扩大采购意愿和更新周期的共同带动。此外,全地形车销量4,822 台,收入2.15 亿元,同比持平;配件及其他收入合计 8.30 亿元。单价来看,1Q25 电动两轮车单价2851 元,同比持平/环比+172 元,我们认为系激活补贴冲高导致4Q24 单价偏低,1Q25 回归正常水平。
延续毛利提升、费率下降趋势,经营性利润增长可观。1Q25 公司毛利率为29.7%(未扣除税金及附加),同比+0.4ppt(1Q24 同口径),保持稳健向好。1Q25 销售/管理/研发费用分别为4.18/2.61/2.53 亿元,三项费率合计18.2%,同比-4.7ppt,我们认为电动两轮车的规模效应明显,对费率形成摊薄;此外财务费用-8681 万元增厚盈利。1Q25 营业利润6.55 亿元,同比+259.1%,增长亮眼,因向境外企业分红等原因计提所得税,导致1Q25 所得税费用达2.04 亿元,对盈利有所摊薄。
新品+政策或致二轮车旺季更旺;美国关税风险敞口可控。5 月8 日公司计划上市QZ1、Q3、Q5、Q70C、M3 等多款新品1,其中Q 系列主要面向女性群体,我们认为可进一步完善产品矩阵。考虑到以旧换新和新国标实施节奏,我们认为电动两轮车2-3Q 旺季效应或较往年更为明显,我们依然看好高基数上2-3Q 的销量表现,全年销量有望超出此前指引。公司在美营收占比不高,滑板车产品在东南亚设有代工厂,可阶段性规避关税,后期亦可灵活调整,我们认为公司的关税风险敞口整体可控,对利润的影响有限。
盈利预测与估值
我们基本维持25/26 年盈利预测。当前股价对应27x/20x 25E/26E P/E。维持跑赢行业评级,旺季来临、各项业务增长势头良好,上调目标价14%至81 元,对应34x/25x 25E/26E P/E,较当前股价有28%的上行空间。
风险
二轮车市场竞争加剧;割草机销量不及预期;出口国家关税政策变化。猜你喜欢
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