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公司发布2025 年一季报,2025 年Q1 实现营业收入1703.6 亿元,同比增长36.3%,实现归母净利润91.5 亿元,同比增长100.4%,实现扣非归母净利润81.7 亿元,同比增长117.8%。
事件评论
智驾平权周期下销量加速增长,出海持续发力。2025Q1 实现收入1703.6 亿元,同比+36.3%,环比-38.0%。Q1 批售同比高增,出海销量持续创新高,2025Q1 整体销量100.1万辆,同比+59.8%,环比-34.3%,对应新能源市占率34.0%,同比+2.5pct,环比-0.9pct,其中出海销量达到20.6 万辆,同比+110.2%,环比+72.4%,出口占比达到20.6%。2025年Q1 单车收入约13.3 万元(不考虑光伏、轨交等其他业务),主要受非智驾版车型清库折扣影响,同环比有所下降。
业绩落于预告区间中枢,毛利率维持较高水平,单车盈利同比高增。2025Q1 毛利率20.1%,同比-0.6pct,整车业务毛利率约为23.9%,同比-2.5pct。销量提升摊薄费用率,期间费用率同比下降,Q1 期间费用率约为13.7%,同比-1.9pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别同比-0.6pct / -0.1pct / -0.1pct / -1.0pct,财务费用率同比下降,主要系汇兑收益增加所致。利润端,Q1 归母净利润91.5 亿元,同比+100.4%,环比-39.0%。扣除比亚迪电子来看,2025Q1 单车利润0.87 万元,同比+31.3%,环比-6.4%,进一步加回减值后,单车利润0.95 万元,同比+15.5%,环比-9.2%。现金流方面,Q1 经营性净现金流85.8 亿,同环比有所下降。
出海和高端化持续发力,智驾平权快速推进,有望带来量价齐升。海外市场开拓、本地化生产加速助力全球电动化转型,目前形成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外工厂,新进入越南、巴基斯坦、突尼斯等国家。随着海外车型矩阵持续丰富,叠加插混车型海外上市,出口月销量有望持续提升。高端化上,随着Z9GT、Z9、豹8、N9 等密集车型投放,业绩有望得到进一步的释放。比亚迪平价智能化大战略开启,带领高速NOA 下探至10 万级别。智驾大年有望复制2024 年DM5 强势新车周期,带来份额和盈利提升。
另一方面智驾升级助力高端市场拓展,同时有利于积累海量数据,反哺智驾水平提升。
技术与规模构建超越行业竞争力,智能化、出海与高端发力迈向新巅峰。智能化大战略下,2 月开始智驾车型开始密集落地,有望复制2024 年DM5.0 周期,开启新一轮强势新车周期,站稳主流市场。超级e 平台发布,纯电技术迎来重大革新,持续巩固电动化技术优势。腾势、仰望与方程豹车型储备丰富,加速布局高端市场。出海持续发力,海外渠道与车型矩阵将进一步完善。规模效应加持下,随着出海与高端化放量,盈利能力有望持续提升。预计 2025-2027 年公司归母净利润570、693、791 亿元,对应PE 18.9X、15.6X、13.6X,维持“买入”评级。
风险提示
1、市场需求较弱导致新能源汽车销量低于预期;2、动力电池降本幅度不及预期。猜你喜欢
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