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26年初,中谷物流披露造船计划。回顾25 年前三个季度,累计实现营业总收入78.98 亿,同比-6.46%;归母净利14.1 亿,同比+27.21%;扣非后归母净利11.29 亿,同比+85.51%;截止三季度的加权ROE 为13%,基本每股收益为0.67 元。经营活动现金流量净额达18.9 亿元。
分红政策,公司24 年度派发现金股息约16.59 亿人民币,约占当年度净利润比例的90.4%。年度内1 次分红,每股约0.79 元(含税);若以24 年报披露日A 股的股价计算,1 次分红累计股息率约8.5%。25 年中期已派发股息约9.03 亿。
点评
公司主要业务为集装箱物流服务,整合全国范围内的铁路及公路资源,形成“公、铁、水”三维物流网络,建立了以水路运输为核心的多式联运综合物流体系。
目前,公司积极向集装箱货物运输的两端延伸,通过公路、铁路、物流园区等多种方式为客户提供集装箱全程物流服务。具体可细分为,港到港服务和多式联运服务两种。截止2025 年上半年度的各项数据拆分为:多式联运服务收入占比例为51.4%;加权平均总运力为329 万载重吨,加权平均自有运力占比74.7%;自有运力占比,连续三年,逐年提升1-2 个pct;外租运力,则逐年小幅递减。
投资评级
在25 年公司把握外贸运价上涨机会,把运力提供给外贸商锁定了一定的收益,导致毛利率同比大增。26 年1 月公司决定,投资建造4+2 艘6,000TEU 集装箱船。我们看好公司此举,有望奠定未来业绩增长空间,继续维持“增持”评级。
风险提示
宏观经济波动风险;船舶租赁风险;运价波动风险;安全运营风险;猜你喜欢
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