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【事项】
近日,公司发布2023 半年报业绩预告:预计实现归母净利润约为58,000 万元,同比+166%左右;实现扣非净利润约为39,062 万元,同比+435%左右。
【评论】
积极把握行业复苏机遇,主营业务实现量质齐升。迈入2023 年商用车行业压制因素逐步缓和,回暖积极信号持续释放,根据中汽协数据显示,23H1 我国商用车产/销分别实现196.7 万辆/197.1 万辆,同比分别+16.9%/+15.8%。公司紧抓行业复苏机遇,商用车销量实现30.39万台,同比+21.5%,各产品线全面发展,中重卡/轻卡/客车/发动机产品分别实现销量6.36 万辆/20.78 万辆/3.03 万辆/13.78 万台,同比分别+9.2%/+22.6%/+48.7%/+19.2%。同时,公司持续推进全价值链降本增效,盈利能力提升持续兑现。公司具备品牌优势和规模优势,后续有望持续享受行业复苏红利。
海外布局迎来收获期,出口有望持续提供业绩增长动能。公司加速抢滩国际市场,欧洲、泰国等战略市场突破不断,2022 年公司出口销量实现8.77 万辆,同比+56.4%,实现连续12 年蝉联商用车出口第一;23H1 公司出口继续保持强势,销量达6.06 万辆,同比+30.8%。未来在“聚焦核心+补足短板+完善生态”多轮共驱下,公司国际化经营战略有望迎来收获期。
新能源布局与时偕行,“三驾马车”共驱成长。公司前瞻布局新能源赛道,坚持核心技术自主研发,新能源业务取得了快速发展,2022 年实现销量2.18 万辆,同比增长154.8%;23H1 实现销量1.63 万辆,同比增长104.9%。公司始终坚持“以质取胜”,积极修炼内功,未来新能源战略、生态规划布局、智蓝技术品牌“三驾马车”有望蓄力长期成长。
【投资建议】
短期,随着经济逐步复苏,物流需求回暖,货车整体消费需求有望回升,同时公司在轻卡与中重卡领域市占率不断提升,业绩有望共振向上;中长期,公司在高端化与新能源产品积极布局,有望持续带来业绩增长动能。
我们维持预计公司2023-2025 年营收分别为568.08 和694.06、830.17 亿元,归母净利润分别为15.62、 24.69 和31.49 亿元,对应EPS 分别为0.20、0.31 和0.39 元,对应PE 分别为19、12 和10,维持“增持”评级。
【风险提示】
商用车市场复苏不及预期
原材料成本下降不及预期
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