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事件:公司发布2024年三季度报告。经营数据方面,2024年Q1-Q3,公司分别实现国内/国际(及地区)航班起降量30.00万架次/7.84万架次,为2019 年同期的110.22%/83.76%;分别实现国内/国际(及地区)旅客吞吐量4577.05 万人次/1057.13万人次,为2019年同期的113.11%/75.27%。
财务数据方面,2024年Q1-Q3,公司实现营业收入53.00亿元,同比+15.04% 为2019年同期(58.33亿元)的90.86%;实现归母净利润6.68亿元,同比 +143.71%,为2019年同期(5.73亿元)的116.58%;实现扣非后归母净利润6.52亿元,同比+162.54%,为2019年同期(5.22亿元)的124.90%。 2024Q3,暑运旺季需求释放,拉动客流量加速回升,Q3单季营收创年内新高。收入端来看,收入端来看,2024年Q1-Q3,公司实现营业收入53.00 亿元中,Q1/Q2/Q3单季度营业收入分别为16.63/17.97/18.40亿元。因 2024Q3署运旺季客流释放,Q3公司单季营收创下年内新高水平,收入端进一步加速恢复。
2024Q3,公司发力降本增效成果显现,前三季度毛利率为27.06%。成本端来看,2024年Q1-Q3,公司实现营业成本38.66亿元,同比增长+5.25% 为2019年(46.04亿元)同期的83.97%;其中,2024年Q1/Q2/Q3单季度公司营业成本分别为12.38/12.69/13.60亿元。2024年前三季度,公司毛利率为27.06%,超过2019年同期(21.07%)水平。
费用端来看,2024年Q1-Q3,公司销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别为0.64%、1.84%、0.24%、0.43%,同比分别-1.44pct、-4.19pct、-0.93pct、-1.42pct。公司发力成本管控下,降本增效成效继续显现,公司三期扩建工程如期推进,产能水平仍有进一步提升空间。2020年9月,公司的三期扩建工程(第四&第五跑道、T3航站楼、T2航站楼东四&西四指廊)正式开工。2023年底,东四&西四指廊已完工,T1、T2航站楼已联通为第一航站区,于2024年初投产。跑道及T3航站楼的建设持续推进,或将在 2025年前陆续如期完工,预计2025年可实现通航。三期扩建工程实现完工投产后,百云机场年旅客吞吐能力将达1.2亿人次,货邮吞吐能力将达380万吨在2023年,白云机场的高峰小时起降架次容量已扩至“81+2”架次,未来伴随三期工程投产后,叠加旅客出行需求加速回升,公司产能上限仍有再提升空间,粤港澳国际化中转枢纽定位将进一步强化。
投资建议:基于公司实际运营数据表现,我们调整盈利预测结果,预计公司 2024/25/26年EPS分别为0.39/0.47/0.44元,对应PE为24.92X/ 20.58X/21.92X,维持“推荐”评级。
风险提示:国际客流增长不及预期的风险,改扩建工程进度不及预期的风险机场商业需求恢复不及预期的风险。猜你喜欢
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