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中远海控公布2024 年三季报,Q3 业绩实现大幅增长。中远海控发布2024年三季报,前三季度实现营业收入1747.37 亿元,同比+29.80%,实现归母净利润381.24 亿元,同比+72.73%,实现扣非归母净利润380.59 亿元,同比+73.13%。其中,单三季度实现营业收入735.13 亿元,同比+72.00%,实现归母净利润212.54 亿元,同比+285.70%,实现扣非归母净利润212.39 亿元,同比+288.62%。
CCFI 环比大幅上涨,带动公司业绩释放。第三季度,中远海控实现货运量658 万TEU,环比Q2 增长2.3%,但是实现航线收入673.6 亿元,环比增长约42.7%,主要得益于CCFI 的提升,第三季度CCFI 均值达到1991 点,较Q2提升552 点,改善显著。前三季度合计,海控实现业务量1903.97 万TEU,同比+9.07%,分航线看,跨太平洋、亚欧、亚洲区内、其他国际、中国大陆航线货运量分别同比+12.26%/-13.87%/+11.50%/+7.91/+26.33%;实现航线收入1577.50 亿元,同比+32.56%,分航线看,跨太平洋、亚欧、亚洲区内、其他国际、中国大陆分别同比+62.93%/+38.05%/+17.49%/+18.01%/+0.05%。
但是值得注意的是,由于船公司的盈利以及CCFI 运价指数均滞后于即期市场,Q4 的运价表现仍需观察。
码头业务稳健。前三季度中远海运港口吞吐量10726.73 万TEU,同比+7.08%,其中,控股码头吞吐量2455.66 万标准箱,同比+6.89%。分地区看,环渤海湾、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海、海外码头吞吐量分别同比+7.11%/+13.83%/+1.48%/+6.20%/+14.25%/+4.07%。
风险提示:全球经济超预期下滑、安全事故、红海危机影响超预期减弱等。
投资建议:
红海危机导致全球远东-欧洲线绕行好望角,阶段性的供需错配带来了集运行业景气度明显提升,但是当前来看红海危机对增速的一次性冲击效应已经开始减弱,即期运价逐步正处逐步回落阶段,第四季度CCFI 运价指数或显著回落,仍需继续观察欧美的消费需求情况。考虑到三季度公司业绩表现超出我们此前预期,我们将2024-2026 年业绩预测由381.0/243.6/239.5 亿元调整至466.0/253.8/250.0 亿元,对应PE 估值5.0/9.2/9.3 倍,维持“优于大市”评级。猜你喜欢
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