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核心观点
公司第三季度实现营业收入32.3 亿元,同比下降53%,环比下降8%主要系产品销量及价格端有所承压。分季度来看,预计Q3 负极产品出货11.2 万吨,单吨盈利预计0.2 万元,出货及盈利环比略有下滑主要系客户需求、产品价格、稼动率下降所致。预计正极Q3 出货0.2 万吨,主要系Q2 以来下游客户需求疲软导致出货量下滑,从盈利能力来看,受价格及稼动率环比下降所致,Q3 单吨盈利有所下降,预计位于盈亏附近。
事件
公司24 年前三季度实现营收/归母净利润/扣非归母净利润102.7/6.7/6.8 亿元,同比-49%/-51%/-48%;其中24Q3 实现营收/归母净利润/扣非归母净利润32.3/1.8/1.4 亿元,同比-53%/-65%/-75%,环比-8%/-35%/-48%。
简评
负极:
1)量:公司24Q3 预计分别实现销售11.2 万吨,Q3 环比下滑主要系海外正处于电动车销量淡季导致需求下滑。
2)盈利:经营性单吨净利预计Q3 约0.2 万元,环比下滑主要系价格端以及稼动率下滑。
3)展望:公司海外产能持续扩张,印尼8 万吨负极材料一体化项目(一期)积极建设中,二期8 万吨项目规划中;此外公司将与澳大利亚Evolution 就其权益下的Chilalo 石墨矿项目的采销及下游合作等方面开展合作,海外产能落地有望进一步提升公司出货量、全球市占率及盈利水平。
正极:
1) 产能:2023 年公司已投产正极材料产能为6.3 万吨/年,常州贝特瑞2 万吨高镍正极项目预计于2024 年陆续建成投产。海外方面,公司计划在摩洛哥投资建设年产5 万吨锂电池正极材料项目。
2)销量:24Q3 预计0.2 万吨,海外客户Q2 开始表现除需求疲软暂未改善
3)盈利:我们测算得到Q3 公司正极单吨经营性净利在盈亏附近,环比下降主要系价格端有所下滑、稼动率环比下降所致。
投资建议:预计公司2024/2025/2026 年归母净利润9.25、7.46、8.52 亿元,对应PE 为33、41、36 倍,给予“增持”评级。
风险分析
1) 下游新能源汽车产销不及预期:销量端可能受到出口限制、需求疲软等影响而不及预期;产量端可能受到上游原材料价格大幅波动、限电等影响不及预期,进而影响公司相关业务出货量及盈利能力。
2) 原材料价格下跌超预期:原材料价格不稳定性一方面导致下游买涨不买跌情绪,对于终端需求有一定影响,与此同时价格波动对于公司短期业绩有扰动。
3) 公司重点项目推进不及预期:公司作为新能源赛道参与者,重点项目的推进是支撑营收和利润的关键,也是公司成长性的反映,重点项目推进不及预期将影响当期和远期业绩。猜你喜欢
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