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事项:
公司发布2025 年一季报,营收4.7 亿元、同比+47%,归母净利0.65 亿元、同比+106%,扣非归母净利0.66 亿元、同比+112%。
评论:
营收随比亚迪、新能源齿轮爬坡增长。1Q25 公司营收4.71 亿元、同环比+47%/-12%,对应大客户比亚迪批发同环比+60%/-34%,奇瑞燃油曲轴去年上半年开始量产、新能源齿轮爬坡放量也对营收有所贡献。
盈利水平向上,净利率历史新高。1Q25 公司实现归母净利0.65 亿元、同环比+106%/+1%,净利率13.8%、同环比+4.0PP/+1.8PP,扣非归母净利0.66 亿元、同环比+112%/+3%,具体地:
1) 毛利率维持高水平:27.1%、同环比+2.6PP/+1.4PP,4Q24 有质保费用调整,估计同口径毛利率环比大致相同,同比则为显著提升,规模效益+高盈利曲轴占比提升同步带来公司盈利能力的提升。
2) 费用体现规模效益:期间费率12.7%、同环比-2.4PP/+2.3PP,其中,销售费率0.9%、同环比-0.9PP/+3.2PP(此前会计调整),管理费率4.3%、同环比-0.9PP/-2.6PP,体现规模效益,研发费率5.9%、同环比-0.3PP/+0.4PP,财务费率+1.5%、同环比-0.2PP/+1.3PP。
3) 减值:合计收益100 万元、1Q24 为盈亏平衡、4Q24 为损失1200 万元。
插混重塑格局,福达曲轴二次成长。公司上市以来曲轴业务大部分时间以商用车为主,但乘用车转型在近2-3 年显著加速,尤其在比亚迪混动车型获得超50%的曲轴供应份额,近年也成功开拓奇瑞、赛力斯、理想等头部车企客户。
同时,公司的曲轴业务也将进入新的扩产周期,100 万根自动化新能源混动曲轴产线将于5M25 前陆续投产,叠加毛坯自制产能的配套,公司曲轴主业量、利有望进一步提升。
重点关注公司机器人转型节奏加速。公司凭借精密电驱齿轮优势,全自主、正向对标开发的机器人行星减速器产品已与7M24 完成首个样件,11M24 完成台架试验。在外部投资方面,公司3/16 公告对外投资长坂科技协议,3/23 便完成首期6%股权增资,节奏较快。接下来建议持续关注二期增资需满足的条件/催化:①长坂实现反向式行星滚柱丝杠量产,且年产能不低于1 万根;②反向式行星滚柱丝杠获得约定数量的5 家客户送样。
投资建议:公司此前4Q24 盈利超预期,1Q 净利率创历史新高,体现公司扎实的基本面。我们维持公司2025-2027 年归母净利预期2.82 亿、3.51 亿、4.07亿元,对应增速+52%、+24%、+16%。公司2025 年机器人转型加速,当前已落地长坂科技的首期参股增资,市场愿意给予机器人转型较快、成长预期较高的优质公司一定的估值溢价。综合公司历史估值与可比公司估值,我们维持公司2025 年目标PE 40-45 倍,对应市值113-127 亿元,对应目标价17.5-19.7元,维持“强推”评级。
风险提示:汇率、原材料涨价、运费等成本端影响、新品类扩张不及预期、行业销量不及预期等。猜你喜欢
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