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“十四五”务期必成,收官战催生航空航天高景最气。2025年作为“十四五”规划的收官之年,航空航天领域虽面临短期订单波动的挑战,但军费增长的确定性、装备放量的紧迫性与技术突破的持续性,将共同支撑行业迈入业绩兑现期,估值修复窗口亦同步开启。短期看,首先,印巴冲突意外擦亮中国军工名片,军贸迎来“Deepseek”时刻,内需+军贸共报,军事装备需求空间打开;其次,Q1财报靴子落地,Q2产业链上游基本面将迎来显著改善,板块积极因兼累积。中期看,2025逢抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年,国务院新闻办公室6月24日宣布9月3日将会举行阅兵。装备方队重点展示我军装备体系建设最新成果,既有传统主战力量展示,又有新域新质力量参阅,所有参阅装备均为国产现役主战装备。Q3行业催化剂有望增多,叠加Q2部分公司财报预期向好,结构性机会将涌现。长期看,2027年建军百年近在恩尺,三年高景气有望延续。
军工行业迎来新的上行周期,2025年或为新周期起点。十四五”订单补发与“十五五”预研项目储备相叠加,导弹、航空装备等主战装备进入集中交付期,有塑带动全产业链业绩释放;另一方面,商业航天、低空经济等新兴领域赛道快速扩容,新质战斗力等相关领域(如无人机、电子对抗)已成为大国战略竞争的制高点和未来制胜的重要力量,口机会涌现。
当前国际局势下,供应链安全的战略溢价应被考虑。在商业大飞机与航空航天产业中,除关税成本冲击外,美国商务部对C919项目的技术出口管制及战略性产品出口审查,正使高端装备、商业航天等军民两用领域暴露于供应链安全风险。美国对C919的技术封锁,客观上加速航空产业链自主化。C919国产化率约60%,订单超1500架,29年目标下线150架,带动机体、发动机、航电等产业链增量。
国证航天航空指数:为反映沪深北交易所航天航空行业公司证券的市场表现,编制国证航天航空行业指数。公司所属国证三级行业为航天航空。权重集中于国防军工行业,十大权重股占比52.51%,100-200亿元规模占16.61%,200-500亿元规模占36.83%,500-1000亿元规模占比17.62%。2024年中后期指数显著反弹,累积收益率有所修复。
天弘国证航天航空ETF:2025年5月29日,天弘基金发行的天弘国证航天航空行业ETF(基金代码:159241)正式上市交易,管理费0.5%,托管费率0.1%,在市场波动中,天弘国证航天航空行业ETF的累积收益率与指数紧密眼随,二者走势高度一致,较好地反映国证航天指数的市场表现。交易数据显示,其成交量和成交额持续攀升,达到同类基金中较高水平;换手率曲线呈陡销上扬态势,显市场参与热情与资金博奔活跃度。资金流向层面,实现稳定净申购,反映投资者对我国航空航天产业“十四五”收官与“十五五”预研周期下长期发展潜力的高度认可。
风险提示:改革不及预期、军审定价、下游订单不及预期、竞争加剧的风险;历史数据不能外推,本文仅提供数据统计和以历史数据测算提供的判断依据,不代表投资建议。猜你喜欢
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