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公司近况
公司发布7 月销量,同比基本持平,高端化和国际化方面具备亮点。
评论
7 月销量平稳向好,高端化和国际化有亮点。7 月公司销量34.4 万辆,同比基本持平,1-7 月累计249 万辆,同比+27%实现较快增长;其中,海外累计销量52.4 万辆,同比+124%,我们认为主要得益于多区域市场深化布局、海外品牌势能逐步建立。7 月方程豹/腾势销售1.4/1.1 万辆,分别同比+670%/+10%,实现较快增长,主要受益于方程豹钛3、腾势N9 等新车。
中高端品牌加速改革,腾势品牌正式“换帅”。1-7 月腾势/方程豹累计销售9.1/7.5 万辆,同比+30%/272%,方程豹品牌渠道改革及全品类布局显现成效,渠道从纯直营转向“直营+经销商”模式,产品从越野品类往外延伸。
腾势品牌定位“科技、安全、新豪华”,Z9/Z9 GT/N9 等车型均搭载了易三方、后轮转向等多项前沿技术,我们认为其技术力、产品力突出,但高端品牌的塑造亦需品牌调性、渠道建设等配套。腾势销售事业部总经理由前方程豹直营事业部总经理接替,旨在通过多元化管理经验赋能不同业务板块,进一步强化组织活力。公司规划投入50 亿元建设全地形专业赛车场,包括合肥、郑州、绍兴等地,我们认为有助于成为重要宣传形式之一,强化高端品牌的豪华科技标签。
组织改革+渠道扩展+产品矩阵完善,欧洲市场战略“重启”成效显著。公司于2024 年陆续引入多位曾在海外车企就任的高管,2024 年底起开启产品策略调整,引入多款插混车型;渠道方面,据公司管理层,2025 年底公司的目标为在欧洲建立500 个销售点,而截至2024 年3 月大约为250个。据Marklines,比亚迪5M25 在欧洲新能源乘用车市场份额同比+2.8ppt至4%,Seal U、Sealion 07 贡献主要增量;此外,比亚迪5M25 在东南亚多国i市占率达47%,同比+15ppt;在南美主要市场市占率保持在77%的高位。海外产能方面,除2024 年已投产的泰国、乌兹别克斯坦工厂,后续将覆盖南美、欧洲,深化本地化布局。我们认为,2025 年公司海外销量有望超额完成年初目标,我们亦看好公司在海外市场中长期的成长性。
盈利预测与估值
我们维持公司2025/2026 年盈利预测,维持跑赢行业评级,我们维持除权后A/H目标价161.3 元/178.0 港元不变,较当前股价分别有53%/53%的上行空间。
风险
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