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公司公告2025 半年度业绩,上半年实现营业收入110.7 亿元,同比增长1%,归母净利润5.1 亿元,同比增长3.3%。单二季度实现营业收入53.4 亿元,同比增长2.1%,归母净利润1.6 亿元,同比增长39.7%。
其他收益显著提升,Q2 实现同比较快增长 。2025 上半年,公司实现营业收入110.7 亿元,同比增长1.0%,归母净利润5.1 亿元,同比增长3.3%,扣非归母净利润4.1 亿元,同比减少14.3%;其中单二季度,公司实现营业收入53.4 亿元,同比增长2.1%,受益于财务费用同比减少1.1 亿元以及其他收益增加1.6 亿元,公司实现归母净利润1.6 亿元,同比增长39.7%,扣非归母净利润1.5 亿元,同比增长41%。
受普惠发动机维修影响,运力投入节奏放缓。总体运营上看,受发动机维修等影响,运力投放增长较慢,客座率显著提升,其中国际航线供需快速增长:2025 上半年,1)ASK/RPK 分别同比+4.20%/+5.03%;2)国内ASK/RPK 分别同比-9.76%/-7.90%;3)国际ASK/RPK 分别同比+65.55%/+68.33%;其中单二季度,ASK/RPK 同比分别+1.72%/+5.1%;2)国内ASK/RPK 同比分别-10.21%/-6.84%;3)国际ASK/RPK 同比分别+52.23%/+61.31%,总体/国内/国际客座率分别为86.34%/88.56%/80.97%,同比分别+2.78/3.2/4.56pct。
考虑营运补偿收益,Q2 毛利润差距收窄。表观上看,由于公司Q2 客公里收入同比减少2.9%,扣油座公里成本同比增长10.3%,尽管航油价格同比下降16.9%,带动燃油成本大幅改善,供需增长,Q2公司实现毛利润5.5 亿元,同比下降23.5%,减少1.7 亿元。但若考虑将约1 亿元飞机运营补偿(主要体现在营业外收入)还原至成本端,毛利同比差距大幅减少。
航线补贴支撑利润,财务费用改善明显。公司其他收益对利润形成重要支撑,2025年上半年,公司国际航线大幅增长带动其他收益同比增长68.2%,增多2.3 亿元,其中航线补贴贡献2.1 亿元,单Q2 其他收益增长1.6 亿元。同时财务费用改善显著,或受部分境外债务置换的影响,2025 年上半年公司财务费用为5.63 亿元,同比减少1.78 亿元,汇兑损失也由24 年同期的5675 万元收窄至534 万元,减少0.5 亿元。
九元航空表现优异,净利润稳健增长。九元航空持续拓展多渠道营销布局,净利润随旅客运输量的提升稳步增长,2025 年上半年九元航空机队同比新增2 架B737,机队规模达27 架,完成旅客运输量358.8 万人,同比增长4.7%,营业收入21.73 亿元,同比增长0.3%,归母净利润2.28 亿元,同比增长8.2%。
投资建议:短期需求疲软拖累业绩,长期行业“反内卷”自律公约发布,看好票价恢复韧性,维持“增持”评级。中长期看,我们认为公司立足上海、广州优质市场,通过实行差异化双品牌竞争策略,成本控制优秀。考虑到行业今年淡季市场较为疲软,预计旺季票价水平也将同比回落,同时公司受飞机停场维修影响,旺季运力投入节奏或有所放缓,我们下调盈利预测,预计公司2025-27 年归母净利润分别为11.5/15.2/19.9 亿元。基于我们的盈利预测,公司目前股价对应2025-27 年市盈率分别为24/18/14 倍。
风险提示:宏观经济超预期下滑;行业供需格局不及预期;油价大幅上涨、人民币贬值。猜你喜欢
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