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事件描述
公司2025H1 实现营收12.90 亿元,同比+1.71%;归母净利润1.07 亿元,同比-26.97%;扣非归母净利润0.94 亿元,同比-23.73%。
单季度来看,25Q2 营收6.88 亿元,同比+0.75%,归母净利润0.64 亿元,同比-21.86%;扣非归母净利润0.55 亿元,同比-15.32%。
事件评论
巩固传统领域优势,市占率稳步提升。在市场竞争加剧的行业下行周期,公司工业传动用减速机业务(不含精密减速机)逆势而上,2025 年上半年延续增长态势,同比增长约5%,进一步巩固了公司在国内通用减速机企业中的龙头地位。分类别来看,25H1 公司拳头产品模块化减速机销量同比增长约15%;大功率减速机销量同比增长约13%;传统的工业摆线针轮减速机销量同比下滑约 8%,但毛利率维持在约25%。受益于锂电行业需求的复苏以及产品应用领域的多元化布局,捷诺销售订单金额同比增长约 32%,其作为国产高端品牌,已受到越来越多客户的关注与认可。
加快精密领域布局,紧抓具身智能+AI 发展机遇。25H1 公司立足谐波减速器、精密减速器等产品,积极与主机厂开展商务对接、样品试制和试机等工作,初步构建了与机器人配套的减速机业务的生态连接。此外,公司于2025 年7 月与上海克来机电自动化工程股份有限公司、杭州三相科技有限公司、杭州艾利斯企业管理咨询合伙企业(有限合伙)等联合成立艾克斯智节(杭州)科技有限公司,公司持股比例为20%,股东各方将在机器人、机械臂的关节模组领域展开深度合作。在前沿应用方面,2025 年上半年公司完成首个AI垂直应用的测试与验证,该测试项目旨在融合国茂私有数据建立国茂私有模型。
加大研发投入,持续丰富产品矩阵。25H1 公司通用减速机事业部技术中心紧跟客户需求,完成订制化产品设计约3,650 个。捷诺研发出高端大型立式车床、立式钻床专用减速机系列产品,成功替代进口品牌,并已实现批量出货。工程行星事业部针对俄罗斯制糖设备的客户,研发出国内首款超大型回转驱动系统,成功替代外资品牌;该事业部同时开展了矿山专用乘人车辆系统、电动叉车车桥驱动系统专用减速机的研发试制工作。重载事业部为日本某知名公司专项研发的卧式碾环机传动系统,创新采用主动力减速机与锥辊减速机双模块结构,其噪音控制性达欧盟CE 标准。工业齿轮箱部进一步升级HBQZ 系列产品,有效解决了起重设备减速机输入轴故障频发的痛点。摩多利传动进一步优化了用于并联机器人的MAFTB 系列减速器,升级后的产品采用特殊加工制造工艺。国茂精密开发出高精度、高刚性的定制化谐波减速器,助力客户推出“双曲面凸轮加谐波减速器”五轴转台新产品,此外正配合主机厂开发旋转关节模组。
维持“买入”评级。短期需求较弱叠加价格竞争影响公司经营,长期看公司布局通用、专用及精密领域等,平台化已初步建立好,拓展减速器赛道夯实公司长期成长。预计2025-2027 年实现归母净利润2.80、3.26、3.82 亿,对应PE 分别为40x、34x、29x。
风险提示
1、制造业修复不及预期的风险;2、专用减速机、高端减速机开发不及预期的风险。猜你喜欢
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