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投资要点
全球化布局深化,出海带来新增量:公司业务遍及51 个国家,在全球11 个国家布局25 个生产基地及7 个工程中心,形成贴近客户集群的生产网络,配套大众、通用等跨国车企海外工厂。近年海外业务增速显著高于国内,虽2024 年受全球汽车市场波动略有下滑,但长期受益于燃油车出口红利及新能源业务出海,全球化布局持续优化盈利结构。
主业挖潜筑底:公司2024 年燃油系统营收占比93%,是全球第三、国内第一的汽车燃油系统供应商。混动车型渗透率逐年提升,2022/2023/2024 插混及增程市场份额占比分别为24.40%/32.10%/41.47%,高压燃油箱业务依托混动车型成为核心增长点,高压产品单车价值量较传统燃油系统高10%-30%,对冲纯燃油车销量下滑压力。
新能源多元布局:公司多元化布局热管理、电池包壳体、储氢系统三大新能源赛道。1)热管理:投资4.2 亿元建设生产线,规划60 万套热管理集成模块、3.2 万套储能液冷机组产能;2)电池包壳体:聚焦热固复材上盖、吹塑上盖及底护板,热固复材上盖已批量供货东风时代、奇瑞等,吹塑上盖在宁德客户处小批量验证;3)储氢系统:自主研发IV 型70MPa 储氢瓶,70MPa 瓶阀为国内首个通过新国标认证的产品,正对接国内外商用车企,卡位氢能商业化初期红利。
收购赢双科技,切入机器人高成长赛道:赢双科技是国内磁阻式旋转变压器龙头,市占率国内第一,产品精度对齐全球头部企业;盈利能力优异,2022 年毛利率高于可比公司 17.35pct,深度绑定比亚迪,并切入汇川技术、中国中车等工业客户供应链。公司有望通过收购赢双科技增厚利润,切入机器人赛道。
盈利预测与投资评级: 我们预计公司2025-2027 年营收为91.23/99.89/109.61 亿元,预计2025-2027 年归母净利润为5.75/6.47/7.56亿元,EPS 分别为1.12/1.26/1.47 元/股,当前市值对应2025-2027 年PE为23/21/18 倍。燃油龙头新能源转型提速,布局旋变打开成长空间,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:传统燃油车下滑、海外经营风险、新能源业务竞争加剧、收购整合不及预期。猜你喜欢
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