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动力储能双轮驱动,全产业链布局释放规模效应
公司作为新能源领域深耕多年的行业龙头,确立了动力与储能双轮驱动的发展格局,盈利改善显著,规模效应逐步释放。财务数据显示,公司2024年实现营业收入353.92 亿元,归属于母公司净利润12.07 亿元;2025 年实现营业收入450.70 亿元,归母净利润达23.83 亿元,业绩呈现良好态势,盈利能力持续修复。在核心技术端,公司固态技术引领行业,准固态电池突破量产在即,全固态电池成果显著(如金石全固态电池等),并在此基础上与产业链强强联合突破关键材料瓶颈,稳步迭代以抢占全球技术制高点,构筑了长期的技术壁垒。
深度合作大众与主流车企,夯实短期业绩基本盘
公司核心竞争力在客户拓张中持续凸显。一方面,公司深度合作大众汽车等核心客户,大众赋能不仅带来技术协同,更实现了市场共享;公司配套大众新能源车型的标准电芯产品自2026 年起放量,全面覆盖其全球主力平台。另一方面,公司积极突破中高端与海外车企,成功开拓奇瑞、零跑汽车(2026 年1-4 月装机量表现亮眼)等新客户群,进一步夯实了短期业绩基本盘并打开了增量成长空间。
竞争格局:国内与宁德时代、比亚迪、中创新航等企业形成竞争态势。
全球化出海与固态技术融合,构建中长期增长闭环
依靠“大众赋能”奠定出海基础,公司构建了客户、出海与固态技术的增长闭环,打开了中期成长空间。公司正推进全球化产能的梯度纵深布局,此举能够有效规避国际贸易壁垒,提升海外市场响应速度和本土化供应能力。
在技术端,固态电池前瞻布局作为核心竞争力的重要一环,有助于从技术协同到市场共享的全面落地。
我们预计公司 2026-2028 年归母净利润分别为12.0、15.3、20.1 亿元。考虑公司技术实力和固态新技术前瞻布局,给予公司“增持”评级。
风险提示:原材料价格波动风险,下游需求不及预期,行业竞争加剧,海外业务拓展风险,技术研发与落地不确定性,客户合作变动风险,股价波动较大风险猜你喜欢
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