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7 月销量41.9 万辆、环增4%,出口再创新高。比亚迪7 月销售41.9 万辆,同环比+22%/+4%;其中乘用车销售41.1 万辆,同环比+21%/+3%。
7 月本土销售23.9 万辆,同环比-9%/+5%,连续两个月环比改善;海外销售18.0 万辆,同环比+124%/+3%,再创历史新高,占总销量43%,占比同比提升20pct。26 年1-7 月累计销售222.8 万辆,同比-11%;其中海外累计销售96.9 万辆,同比+76%,本土累计销售125.9 万辆,同比-35%。我们预计26 年销量500 万辆+、同增9%,其中海外预计180-190万辆、同增75%,本土预计315 万辆、同比下降11%。
高端品牌延续高增、二代刀片加速切换有望拉动本土销量回升。7 月腾势/ 仰望/ 方程豹分别销售1.92/0.05/4.12 万辆, 同比分别+69%/+43%/+191%;三品牌合计销售6.09 万辆,同环比+135%/+8%,占乘用车销量15%,同比提升7pct。26 年1-7 月腾势/仰望/方程豹累计销售8.57/0.25/20.07 万辆,同比分别-6%/+83%/+168%,三品牌合计销售28.89 万辆、同比+72%,其中方程豹贡献主要增量。第二代刀片电池切换加速,我们预计26 年底前完成全部车型切换,首批搭载车型陆续上市,产品竞争力进一步提升,有望拉动下半年本土销量逐步回升。
碳酸锂成本压力边际减小、销量结构优化支撑盈利改善。碳酸锂价格高点主要集中在26Q2,后续原材料成本压力有望逐步减小;同时海外销量占比持续提升、高端品牌快速增长,海外及高端车型均价及盈利水平较高,我们预计销量结构优化叠加成本压力缓解,有望推动公司单车盈利逐步改善。
盈利预测与投资评级:海外销量持续高增、二代刀片切换有望拉动本土销量,我们维持原有盈利预测,预计公司26-28 年归母净利404/505/636亿元,同比+24%/+25%/+26%,对应PE 为22/17/14x,维持“买入”评级。
风险提示:终端需求不及预期,行业竞争加剧。猜你喜欢
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