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事件概述:2024Q2 公司营收1,761.8 亿元,同比+25.9%,环比+41.0%;归母净利为90.6 亿元,同比+32.8%,环比+98.3%;扣非净利润为85.6 亿元,同比+39.7%,环比+128.2%。
利润符合预期 产品结构及荣耀版影响毛利。营收端:2024Q2 销量98.7 万辆,同比+40.9%,环比+57.6%;受益整体销量提升,2024Q2 公司营业收入1,761.8 亿元,同比+25.9%,环比+41.0%;2024Q2 单车ASP 13.59 万元,环比-0.54 万元(2024Q2 Dmi 5.0 版本出货量较少,确认收入的产品以荣耀版为主,ASP 下降主要受荣耀版官降的影响及高端、出口车型销量占比下降影响)。
利润端:2024Q2 整体毛利率18.7%,同比持平,环比-3.2pct;汽车业务毛利率22.4%,同比+0.8pct,环比-5.7pct;2024Q2 汽车单车毛利30,456 元,环比-9,198 元,主要影响因素:1)销量结构:2024Q2 高端+出口车型销量占比15.2%,环比-6.6pct;2)荣耀版销量占比较Q1 大幅提升,导致毛利下降;3)折旧摊销计提增加。单车净利方面,2024Q2 公司单车净利0.86 万元,同比-0.02 万元,环比+ 0.19 万元,主要原因是单车期间费用的下降对利润的正向贡献对冲(且多过)了单车毛利下降的负面影响。费用端:2024Q2 公司销售、管理、研发、财务费用率4.3%、2.2%、5.1%、0.1%,合计费用率11.8%;同比+0.3pct,环比-5.0pct;费用率下降主要是由于高端车型占比环比一季度减少(高端车直营,对应各项费用率较高)。
高端化产品大年,销量、盈利向上。2024 年为比亚迪的高端化产品大年,腾势N9,仰望U7、方程豹8 等重点车型将于下半年集中上市,8 月20 日,腾势Z9/Z9GT 正式开启预售,预售价33.98-41.98 万元,腾势汽车销售事业部总经理赵长江在社交媒体透露,24 小时订单超过了同价位主流豪华轿车单车型一个月的销售量,需求强劲。我们看好腾势、方程豹、仰望销量、盈利双重向上。
2024 加大海外布局 全球化海阔天空。2024M1-7 累计出海23.3 万辆,同比+152.5%,延续增长态势。2024 年,公司将加大海外市场投入,巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂,同时加速出口,我们判断公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展,出海亦有望提振盈利。
投资建议:我们看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上,加速出海成为全球领先新能源车企,调整盈利预测,预计2024-2026 年营收为8,336.0/10,003.3/11,943.9 亿元,归母净利润398.1/511.8/643.9 亿元,EPS 13.68/17.58/22.12 元,对应2024 年8 月28 日236.85 元/股收盘价,PE 分别为17/13/11 倍,维持“推荐”评级。
风险提示:车市下行风险,新车型销量、需求不及预期,出海进度不及预期。猜你喜欢
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