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中国国航公布3Q24 业绩:收入486.30 亿元,同增6.0%;归母净利润41.44亿元,同降2.3%。前三季度公司实现收入1281.50 亿元,同增21.5%;归母净利润13.62 亿元,同增72.1%。公司3Q24 归母净利润高于我们此前预期的35.2 亿元,或主因旺季公司收益管理效果相比预期较为良好。行业目前处于淡季,高频数据或难以形成催化。不过我们认为我国机队引进放缓有望延续,叠加一揽子政策刺激,持续看好行业景气提升对公司盈利的推动,公司航线质量优质,有望充分兑现盈利弹性。维持“买入”。
客座率回升较快,单位客公里收益25 年有望好转3Q24 旺季公司运投表现良好,供给/需求分别同增12.5%/20.7%,为3Q19的130.2%/128.3%(2Q24 分别为119.9%/117.6%)。客座率恢复较快,达到81.0%,同增5.5pct,不过或由于疫情后公商务需求相对较弱,相比3Q19仍低1.2pct。另外公司票价策略较为谨慎,我们测算单位客公里收益同降约12%。A 股口径3Q24 营收为486.30 亿,同增6.0%。往后展望,四季度淡季收益水平或将难以出现明显改善。不过我们认为近年机队增速较慢,叠加一揽子政策对于需求或形成提振,供需结构有望在25 年边际好转,推动收益水平提升。
毛利率承压,单季盈利同比小幅下滑,看好之后弹性兑现公司3Q24 营业成本422.77 亿,同增10.8%,其中单位ASK 成本小幅下降1.5%,或主要由于航空煤油出厂价均价同降4%。受收益水平下降拖累,成本增速快于营收,毛利率同降3.8pct 至13.1%,毛利润同降13.63 亿至63.53亿。不过由于3Q24 人民币兑美元汇率升值1.7%,3Q24 财务费用同比减少5.02 亿至10.13 亿。最终3Q24 归母净利润同比小幅下降0.98 亿(2.3%)至41.44 亿。展望之后,我们仍看好供需结构好转带来的盈利能力改善,公司航线质量优质,有望在25 年及之后兑现盈利弹性。
上调A 股目标价至人民币9.90 元、H 股目标价至6.20 港币,维持“买入”考虑票价策略较为谨慎,我们调低单位客公里收入,并调整2024-26 净利润至4.38/51.30/80.03 亿(前值:5.20/51.96/82.79 亿),预计25 年BPS为2.83 元,估值给予PB A/H 股3.5/2.0x 不变,并切换到25 年,上调目标价至A 股人民币9.90 元/H 股6.20 港币(前值为人民币8.80 元/H 股5.50港币),维持“买入”。
风险提示:需求恢复不及预期,机队引进超预期,经济下行超预期,国泰航空投资收益大幅下降,油汇风险,安全事故。猜你喜欢
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