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事件:公司发布2024 年业绩快报。2024 年公司营业收入为15.62 亿元,同比增加1.18%;归属于上市公司股东的净利润为-2686 万元;基本每股收益为-0.22元。
主业下游需求减弱及新业务拓展投入加大,致使公司业绩出现下滑:公司为尾气处理催化剂领域的主要国产厂商之一。商用车领域,受投资减弱及运价低迷影响,终端市场换车需求动力不足,市场表现疲弱。公司部分产品进行降价销售,毛利率出现小幅下滑。2024 年前三季度公司整体毛利率为9.54%,较上年同期下降1.64 个百分点。同时,公司积极布局储能及复合材料两大全新业务,加大研发投入和市场开发力度,金融机构借款增加带动利息支出加大,2024 年公司期间费用较上一年度大幅增长。2024 年前三季度公司研发投入0.72 亿元,较上年同期增长30.91%。
复合材料结构件产能年底有望实现投产,有望拓展至人形机器人领域:公司高端复合材料业务主要产品为预浸料及碳纤维复合材料结构件,产能规划为预浸料50 万平方米/年、航空复合材料零部件30 吨/年。产品终端应用以航空航天用复合材料为主,亦可应用于轨道交通、新能源汽车和人形机器人等轻量化应用场景。
截至2025 年1 月,公司已完成预浸料中试线的建设并投入使用,制造基地已进入建设阶段,预计将于2025 年底达到可使用状态。复材结构件业务的投产,未来有望为公司发展提供新的增长动力。
收到燃料电池发动机的开发定点通知,氢能市场拓展加速:2024 年11 月公司公告,收到新研氢能的开发定点通知,公司将成为其三款燃料电池发动机的催化剂定点开发供应商。公司从2018 年开始积极布局氢能产业链,承担了氢燃料电池电催化剂相关的国家重点研发计划项目,并于2024 年5 月完成项目结题答辩。
氢能作为公司战略布局重要方向,此次客户定点通知有利于加快公司氢燃料电池催化剂业务的发展。
盈利预测、估值与评级:由于传统主业下游需求减弱及新业务的拓展投入加大,我们下调24-26 年归母净利润预测至-0.27 亿元、0.57 亿元、2.38 亿元(前值为1.22 亿、2.03 亿、2.58 亿)。公司在内燃机尾气催化剂多产品线市场开拓方面连获突破,布局氢能、动力电池、储能等新领域布局,2025 年下半年复材结构件产能实现投产,未来有望开启新增长,维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格波动风险,商用车市场波动风险,客户车/机型公告取得的不确定风险,募投项目延期风险,纯燃油/气车市场受新能源汽车挤占的风险。猜你喜欢
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