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1Q25 业绩好于我们预期
公司公布1Q25 业绩:收入25.7 亿元,同比-7.8%,环比-8.7%;归母净利润5.5 亿元,对应每股盈利0.26 元,同比+40.7%,环比-24.7%,公司业绩好于我们预期,主要因公司实现资产处置收益约0.93 亿元,若不考虑资产处置收益,公司实现归母净利润4.8 亿元。公司盈利同比增加主要因外贸板块利润增加,以及营业成本下降带来的毛利提升。
发展趋势
外贸租金持续上行,且我们认为公司所运营的小型船舶在外贸市场需求或进一步提升,外贸业务有望为全年盈利稳健提供支撑。自2024 年年初以来,小型船舶外贸租金持续上涨,截至2025 年4 月25 日,4,250/2,500TEU 船型一年期租金同比上涨105.4%/84.9%。根据美国贸易伙伴办公室,4,000TEU 以下小船免收美国港口挂靠费,我们认为公司运营的小船型在外贸市场供需进一步紧张,租金或保持高位。根据Alphaliner 数据,公司2025 年以来新签外贸船舶租约较去年租金更高、且租期更长,同时考虑到公司今年投放至外贸的平均船舶运力较去年更多,我们认为外贸业务今年有望为公司贡献更多利润,支撑公司盈利稳健增长。
2025 年内贸供需有望同比改善,需求端长期受益散改集发展。年初以来内贸运价同比改善,截至4 月25 日(上周),PDCI 年初以来均值较去年同比+7.7%。全年看,我们认为今年内贸供需有望较去年有所改善,供给端看,考虑到在外贸租金高背景下内贸运力回流有限,而需求端有望受益内需改善,今年内贸运价或同比改善。长期看,在国内降低物流成本和铁水联运持续推进背景下,散改集趋势有望持续,推动行业及公司长期需求增长。
公司账面现金充裕,保持高分红比例,股息具有吸引力。截至2024 年年底,公司账面现金约123 亿元,净现金近57 亿元(现金含理财和结构性存款),公司现金充裕且分红意愿高,2022-2024 年分红率分别为73.5%、88.0%、90.4%。若假设2025 年保持2024 年分红水平,对应2025 年股息率为7.8%,若分红率为公司承诺下限60%,对应2025 年股息率5.1%。
盈利预测与估值
我们维持公司2025 年/2026 年18.8 亿/17.4 亿元净利润预测不变,当前股价对应12.0 倍2025 年市盈率和13.0 倍2026 年市盈率。考虑到市场对于高股息板块偏好提升,我们上调公司目标价10%至12.65 元/股,维持跑赢行业评级不变,目标价对应14.1 倍2025 年市盈率和15.3 倍2026 年市盈率,较当前股价有17.6%上行空间。
风险
地缘政治变动,外贸租金下行,外贸运力回流,国内经济增速下降。猜你喜欢
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