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摩托车行业领跑者,从代工到三大品牌自主车企。公司为深耕摩托车行业三十年的行业领先企业,早期以发动机为主业,2005 年起为宝马代工摩托车发动机,2015 年起为其代工摩托车整车,20 年间合作不断深入,沉淀出优秀的制造和品控能力。2018 年公司推出自主品牌无极,正式进军大排量摩托车市场,当前公司已形成“VOGE+LONCIN+ BICOSE”三大品牌矩阵。2019-2024 年,公司营收从106 亿元增长到168 亿元,5 年CAGR 9.6%,归母净利润从6.23 亿元增长至11.2亿元,5 年CAGR12.4%。
战略聚焦重塑增长动能,宗申入主强强联合。1)战略转型:早期公司业务分散多变,通过对外收购等方式拓展各类新兴业务,收购公司经营不佳+商誉减值造成业绩拖累;2021 年公司进行重大战略转型,聚焦“摩托车+通机”主业,剥离亏损业务,24 年商誉减值已计提完毕,有望轻装上阵。2)股权重组落地:24 年12 月股权重整顺利落地,公司实控人变更为左宗申,宗申集团旗下摩托车业务有望整合进公司体内,有望充分发挥协同效应,带动公司成为国内第一大摩托车企。
无极复盘:打造无极品牌,进军大排量玩乐车市场。公司于2018 年推出无极品牌,前期爆发后2022 年经历调整,2023 年重回增长通道,期间公司多方面能力改善。1)产品:公司从工业品思维向消费品思维转变,爆品打造能力提升,2023-2024 年新推出产品如CU525、DS525X、DS900X 在细分市场领先,同时公司2023 年起每年新推产品达5-7 款,新品数量显著增加、产品矩阵持续完善,与海外竞品相比,公司产品性能相当的同时价格仅为进口车1/2,与国产竞品相比,公司品控+性价比具备优势;2)渠道:公司持续开拓国内外销售网点,截至2024 年底,公司国内销售网点990 个,海外销售网点1165 个;3)营销:线上多平台发力共同营销,聘请代言人进行宣传,品牌形象逐渐年轻化。
成长展望:大排量摩托车空间广阔,无极品牌势能向上。1)行业空间广阔:内销方面,2024 年内销大排量渗透率7%,对标日本可看2-3 倍空间;出口方面,海外摩托车总销量 4000 万辆以上,其中大排量销量约350 万辆,为国内8-9 倍,中国品牌全球份额提升空间充足。2)无极新品周期向上:公司产品矩阵相对完善,覆盖150-900CC 排量段的各类车型,将充分受益于行业β,同时25 年推出重磅新品DS800 Rally、CU625、SR150S 等,我们看好无极品牌持续势能向上。
盈利预测与投资评级:我们预计公司2025~2027 年营业收入分别为208.8/240.2/264.2 亿元,归母净利润分别为18.7/22.9/25.7 亿元,对应EPS分别为0.9/1.1/1.25 元,对应PE 分别为15.6/12.8/11.4 倍。考虑公司无极品牌势能持续向上,营收利润处于快速增长期,且中长期空间较大,我们认为隆鑫通用应享受更高估值,首次覆盖给予“买入”评级。
风险提示:海外经济波动,摩托车市场价格战,贸易战加剧,原材料价格大幅波动。猜你喜欢
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