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事件:
公司发布25 年上半年业绩预告,预计上半年实现归母净利润为67.22-75.62 亿,同比增长60-80%,预计扣非后归母净利润62.16-70.56 亿,同比增长85-110%;业绩表现超市场预期。
投资要点:
业绩超预期或主要受动车组业务拉动。业绩预告上下限对应Q2 单季度归母净利润36.69-45.09 亿,业绩中枢40.89 亿,同比增长28.06%,对应Q2 扣非后归母净利润34.10-42.50 亿,业绩中枢38.30 亿,同比增长42.27%,在25Q1 超预期后Q2 业绩再超市场预期;我们判断业绩超预期主要与动车组业务有关,24 年新增车辆及高级修订单同比大幅增长,24 年下半年及25 年上半年部分订单收入确认在今年上半年,业绩超预期说明验收节奏有所加快,反映出国铁对车辆需求的紧迫程度。
铁路固定资产投资保持高增,反应行业整体高景气。2025 年1-5 月,铁路固定资产投资2421 亿元,同比增长5.90%,高基数下仍实现较高增幅;考虑到今年是“十四五”规划最后一年,铁路固定资产投资有望保持较高增长,假设全年保持5.9%增速,25 年固定资产投资有望达到9000 亿水平。
铁路客运量持续增长,车辆新增及维保需求有保障。1-5 月全国铁路客运量18.63 亿人次,同比增长7.3%;铁路客运量稳定增长,动车组出勤率及上座率均显著提升,拉动动车组列车新增及高级修需求不断增加。
国铁集团盈利显著改善,车辆招标稳定。2024 年,国铁运输收入9901 亿,同比增长2.7%,净利润39 亿,资产负债率63.51%,为10 年来最低水平;2025 年上半年,动车组招标106 组,其中350km/h 高速动车组68 组,动力集中型38 组,招标量保持相对平稳。
维保周期与替换周期有望叠加,看好车辆设备投资。动车组高级修已经进入上行期,24 年高级修招标量达833 组,同比23 年增长187%;25 年第一次招标312 组,第二次招标或将在8 月份启动;新车替换方面,按照和谐号动车组设计寿命,2026 年开始和谐号车型陆续到期,无论延寿还是替换均会增加车辆端投资额,中车及其配套供应商将直接受益。
维持盈利预测,维持“买入”评级。预计25-27 年归母净利润分别为131.92、141.36、152.52 亿,当前股价对应25-27 年PE 分别为16X、15X、14X,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济波动风险、铁路固定资产投资存在不确定性的风险等。猜你喜欢
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