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本报告导读:
软包+叠片作为固态电池主要技术路线,孚能科技作为软包龙头,技术迁移快+产线兼容性强,未来或在固态电池领域有一席之地。同时,其预计2026-2027 年实现全固态硫化物电池装车。
投资要点:
维持增持评级 。考虑到 SPS 新产线爬坡需要时间,我们下调公司2025-2026 年盈利预测,新增2027 年盈利预测,预计公司2025-2027年的EPS 分别为-0.13/0.43/0.67 元,可比公司2026 年平均估值为28倍PE,随着低成本SPS 新产品释放,预计未来将提高孚能科技产品竞争力,公司出货量和盈利能力或有较大改善。我们给予公司2026年48 倍PE,目标价20.49 元,维持增持评级。
软包固态电池先锋。孚能科技在固态中竞争优势:1)孚能科技作为国内软包龙头,技术迁移快。软包目前是固态最佳封装形式,软包能适配极片膨胀从而能有更高的掺硅率+适应等静压技术的超高压力。2)常年深耕软包+叠片+高镍三元路线,产线成熟,与固态电池兼容性强。3)2022 年半固态电池已量产,积累了车企、EVTOL、机器人等行业客户,未来客户协同效应强。
全固态电池量产进度加速。全固态电池产品规划:2025 年推出第一代硫化物全固态电池,采用高镍三元正极+高硅负极,能量密度高达400Wh/kg;2026 年推出第二代,正极材料升级至富锂锰基/高镍正极,采用锂金属负极,能量密度提升至500Wh/kg;2027 年推出第三代,实现能量密度500Wh/kg 以上。预计2025 年8 月向客户送样硫化物固态电池,年底建成0.2GWh 中试线并实现电池交付。2026-2027年实现装车,且产能预计到GWh 级别。预计2030 年大规模量产。
半固态成本竞争力强,已实现商业化应用。公司半固态电池的成本相比液态电池只高5-10%,竞争力强。公司目前半固态出货量已达GWh 级别。预计到2025 年底,半固态电池产能将达到54GWh。公司2023 年后获得的三元体系产品定点均采用半固态解决方案,覆盖高端商用车、eVTOL 等多领域头部客户。7 月16 日,阿联酋企业Autocraft 与中国企业时的科技签署10 亿的E20 eVTOL 采购协议,孚能科技独供其半固态电池。
风险提示:固态电池发展不及预期,SPS 推广不及预期。猜你喜欢
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