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本报告导读:
两轮和四轮新品周期下,收入业绩继续保持增长,面对关税、汇率扰动,公司经营韧性十足,持续提升产品力和品牌力,极核新业务提供增长新动力。
投资要点:
维持目标价329.5 元,维持增持评级。公司产品升级不断兑现,新品加速放量,电动两轮提供新成长曲线,收入业绩快速增长,维持公司2025-2027 年EPS 预测为13.18/16.03/19.17 元。考虑春风动力是两轮和四轮龙头,全球化布局不断兑现,给予2025 年25 倍PE,维持目标价329.5 元,维持增持评级。
新品放量下,公司收入业绩保持增长。公司公告2025 年三季报,1-9 月公司实现收入149.0 亿元,同增30.1%,归母净利14.2 亿元,同增30.9%,扣非归母净利13.5 亿元,同增28.6%。公司3Q25 收入50.4 亿元,环减10.1%,同增28.6%,归母净利4.1 亿元,环减29.5%,同增11%;扣非归母净利4.0 亿元,环减26.1%,同增10.1%。公司新品放量下,推动销量和收入不断增长,根据摩托车商会数据,公司2025 年1-8 月实现两轮燃油摩托车销量37.4 万辆,同增94.5%,其中250cc 以上14.2 万辆,同增41.6%,沙滩车销量12.2 万辆,同增6.7%。
多重因素扰动,盈利能力短期承压。公司3Q25 毛利率26.1%,同减5.4pct,环减1.2pct,净利率8.8%,同减1.0pct,环减2.3pct。由于极核处在放量初期,低毛利业务占比提升,同时北美业务受关税、汇率扰动等因素影响,盈利能力短期承压,随着电动业务规模效应以及海外产能建设,盈利能力有望逐步改善。公司费用整体平稳,3Q25 销售/管理/研发费用率分别6.2%/4.1%/6.0%,同比变动-1.6/+0.9/-1.0pct,环比变动+0.8/+0.1/+0.6pct。
产品升级叠加丰富产品矩阵,全地形和摩托车业务不断向上,电动两轮提供第三成长曲线。公司全地形车核心新品U10PRO 迅速出圈,欧洲市场“CFMOTO+GOES” 双品牌战略构建起差异化协同发展格局。摩托车业务坚持国内国际市场并举的发展战略, 推进“精品”发展路线, 700MT、 675NK、150AURA 等新品陆续上市、 发布,强产品周期下两轮有望延续强劲表现。新能源方面,极核电动聚焦高端出行,产品放量叠加渠道布局,提供成长新曲线。
风险提示:新车销量不及预期,贸易政策风险,汇率波动风险。猜你喜欢
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