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事件概述:2026 年4 月17 日,公司发布2025 年年度报告,2025 年营业收入82.17 亿元,同比增长13.35%,归母净利润2.68 亿元,同比扭亏。
业绩稳步回暖,转型升级步伐不断加快。一方面,公司主动出清低质量高回款风险的集成项目,强化应收及现金流管理、落实降本增效,完成经营端“破局”;另一方面公司以大数据+AI 融合为核心打造技术壁垒,推动业务向产品化升级、将集成商转化为客户,同时加大出海布局,打造新的成长动能。
全面发力AI,技术、生态及新领域多维度突破。1)前瞻技术布局:公司与北京通研院战略合作研发AI+交通运输解决方案,2025 年已实现现有产品AI 技术渗透率100%,在稳业务基本盘的同时实现提质升级。公司以梧桐AIoT 大模型、鲲巢交通大模型为核心底座,已落地路口、路段、路网等多层次交通智能体,支撑全生命周期数字化产品矩阵迭代。后续将通过数据贯通与生态联动,将技术能力复用至物流无人化业务级智能体,助力公路货运降本增效。
2)重要项目落地以及生态建设不断加速:公司的重货安全监督云平台融合通义千问、DeepSeek 打造出具备秒级响应能力的“重货安全助手”,依托TOCC 数据资产的AI+执法/决策功能已在武汉、威远等地商业化落地。海南环岛旅游公路云控中心8 月通过交通部验收,成为国家级智慧旅游公路标杆;数转业务规模化扩张,落地四川、青海、江苏三省重点项目,同时在长春、东湖高新区等传统优势阵地延伸三类增值服务。生态布局端,与中国电建山东电建成立合资公司布局重卡充换电业务,输出云平台、边缘单元、充电桩等产品,探索交通+能源绿色融合路径。
3)发力干线物流自动驾驶,开启成长新篇章:公司2025 年12 月董事会审议通过,终止原智慧交通定增募投项目,将剩余9.56 亿元募集资金变更投向“物流无人化关键技术研发及产业化项目”,由控股子公司千曙科技及其子公司实施。我国干线物流市场规模约3.9 万亿元,L4 自动驾驶落地加速,无人化可破解行业成本/效率/安全痛点,前景广阔;公司在路端拥有交投合作资源、数端拥有全场景公路数据支撑模型训练、货端拥有覆盖数千家物流企业/千万司机的业务入口,叠加成熟的生态物流运营能力,壁垒突出;同时,转型有望推动公司商业模式由从传统项目制转向运输服务+软件订阅+生态服务的多元收入结构,或打开长期增长空间。
投资建议:公司是智慧交通与智慧安防领域领军企业,发力干线物流自动驾驶有望打开新的发展空间。预计2026-2028 年收入分别为93.31/104.63/118.07 亿元,归母净利润分别为4.30/6.42/8.56 亿元,对应PE 分别为36X、24X、18X,维持“推荐”评级。
风险提示:自动驾驶技术路线存在不确定性;行业竞争加剧。猜你喜欢
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