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4 月28 日晚,公司发布2026 年一季报,分别实现营收、归母净利润、扣非归母净利润114.77 亿、-6.06 亿、-7.27 亿,分别同比+16.9%、同比-171.74%、同比-153.16%;销售毛利率11.36%,同比+1.33pct;销售净利率-5.18%,同比-2.73pct。
整体营收改善,期间费用拖累净利润。(1)一季度营收同比增长16.9%。为2021 年一季度后最大同比增幅。受一季度春节假日、购置税政策结束等季节性影响,环比下降26.6%。(2)销售费用7.43 亿元,同比+130.03%,为尊界品牌营销力度加大导致;研发费用3.64 亿元,同比+9.31%;财务费用1亿元,同比+147.17%,为人民币升值导致的汇兑损失增加。(3)投资收益亏损2 亿元,主要为目前对大众(安徽)投资的亏损。2025 年末对大众安徽的长期股权投资账面余额仅剩2.38 亿元,扣除一季度亏损,账面余额仅剩0.38亿元,后续投资净收益亏损对净利润的影响将减少。经测算,我们预计尊界品牌一季度盈利约为1.89 亿元,单车盈利约为5.14 万元,在销量同比下降16%的情况下,尊界品牌将整体毛利率同比拉升了1.33 个百分点。
尊界品牌势头良好,合作阶段深化。2026 年一季度,尊界S800 销量为3673辆,尊界S800 去年8 月上市以来累计销量达到1.68 万辆,已经连续7 个月稳居中国百万级超豪华轿车销量冠军,持续领跑中国超豪华汽车市场。2026年4 月26 日北京车展上,余承东宣布尊界全新旗舰车型为200 万级超豪华轿车。据江淮汽车管理层确认,目前新车研发与量产工作进展顺利,预计将于今年6 月底推出市场。同日,江淮汽车与华为在北京签署《联合创新合作协议》,双方战略合作进入2.0 阶段,下阶段将推动技术、产业链、品牌的深度融合。
投资建议:目前尊界S800 大获成功,打破外资品牌在豪华车市场的长期垄断,有助于公司品牌价值提升,同平台MPV 和SUV 产品也在有序开发中,将成为公司新的业绩增长点。豪华车盈利能力显著高于平价车,从目前市场供给角度看,国产超豪华&科技品牌只有尊界成功,有望大幅替代BBA、保时捷、路虎等多个外资品牌共同占据的超豪华车市场,因此尊界品牌的盈利弹性非常充足。我们预计2026、2027、2028 年归母净利润分别为29.51 亿、110.42 亿、131.39 亿,分别对应36.8、9.8、8.3 X PE,继续强烈推荐!
风险提示:1、下游需求不及预期;2、传统品牌经营恶化超预期。猜你喜欢
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