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业绩简评
2026 年7 月10 日,中远海能发布2026 年半年度业绩预增公告。
公司预计2026 年上半年实现归母净利润约45 亿元,同比增长约141%;扣非归母净利润约44 亿元,同比增长约148%。其中,Q2 单季度归母净利润预计为23.3 亿元,在一季度高基数上环比增长7.4%,显示出强劲的业绩持续性。
经营分析
1.油运超级周期兑现,运价维持历史高位:业绩同比大幅增长的核心驱动力是国际油运市场景气度持续强化。2026 年上半年,VLCC TD15(西非-中国)航线平均TCE 高达11.8 万美元/天,同比暴涨180%;TD22(美湾-中国)航线平均TCE 达11.1 万美元/天,同比大涨170%。
2.供给约束与需求拉动共振:供给端,新船交付已排至2029 年后,且船队老龄化严重(20%的VLCC 船龄超20 年),有效运力增长受限。
需求端,地缘政治冲突导致运输绕航、航距拉长,叠加后续全球原油补库预期,共同支撑高运价。
3.高即期敞口充分受益,经营管理能力凸显:公司VLCC 坚持低期租比例,以高即期敞口充分分享市场上涨红利。面对二季度霍尔木兹海峡通航受阻事件,公司公告显示,被困船舶已于6 月下旬全部安全驶出,且公司在事件期间第一时间启动应急预案,并依托其全球化的船队网络和客户资源,动态调整航线布局,将运力灵活调配至美湾、西非等其他高收益航线,有效对冲了湾内运力闲置的负面影响。
展望未来,在供给刚性格局和全球补库需求驱动下,油运市场高景气有望延续,公司作为行业龙头将持续受益。
盈利预测、估值与评级
考虑到美伊签署备忘录,霍尔木兹海峡通航相对于Q2 有所改善,我们预计公司2026/2027/2028 年EPS 分别为2.14/2.12/1.89 元,公司股票现价对应PE 估值为7.4/7.4/8.4 倍,维持“买入”评级。
风险提示
油轮运价波动;中东、红海局势变化;俄乌局势变化等。猜你喜欢
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