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事件:公司发布 2026年半年报,H1营收167.19 亿元,同比+3.65%;归母净利润18.67 亿元,同比-3.52%;扣非归母净利润17.96 亿元,同比+15.83%。
业绩稳健,盈利质量改善。2026H1 营收167.19 亿元、同比+3.65%,归母净利18.67 亿元、同比-3.52%,扣非归母17.96 亿元、同比+15.83%;经营现金流净额59.49 亿元、同比+246.96%。H1 毛利率24.47%、同比+3.14pp,净利率约11.30%、同比约-0.93pp。毛利率抬升主因出口及新能源等高价值结构占比提升;净利率略降主要是去年同期资产处置等非经常性收益基数偏高,故净利率小幅回落,但扣非仍高增,经营端盈利实质改善。Q2 营收108.09 亿元,同环比+11.3%/+82.9%;归母净利12.08 亿元,同环比+2.35%/+83.3%;扣非归母11.88亿元,同环比+30.87%/+95.6%。Q2毛利率24.97%,同环比约+2.03/+1.41pp。
期间费用率约10.2%、同比约+0.4pp,其中销售费用率约3.5%、同比约+0.5pp,主要系海外销量扩张带动销售、渠道与售后服务等相关费用增加。
行业分化,内销承压。据中国客车信息网,H1行业大中型客车总销量约5.4 万辆、同比+5.73%。公司H1 总销量约2.0 万辆、同比-5.73%;大中客约1.5 万辆、同比约-11.7%,大中客市占率约28.7%,居行业第一。公司整体销量下降主要因为国内公路客运承压,整体呈现“外强内弱”。下半年公交更新与旺季有望缓和内销压力,出口与结构升级仍是稳份额、稳盈利的重要支撑。
出口领跑,全球化优势延续。据中国客车信息网,H1行业大中客出口约3.0 万辆、同比约+18%;新能源客车出口约1.0 万辆、同比约+32%。公司大中客出口6642 辆、同比约+13.1%,出口市占约22%,居行业首位;新能源出口1676辆,同比+55.47%,快于行业新能源出口。公司Q2出口4161 辆(同比约+5%),其中新能源出口1236 辆(同比约+55%)。公司出口销量优异,受益于非洲更新、欧洲电动化及六大区域渠道与KD本地化。未来凭借电动客车产品与渠道优势,公司出口仍将延续快速增长态势。
盈利预测与投资建议:预计公司2026-2028 年EPS 分别为2.73/3.10/3.41元,对应PE 为11/9/9 倍,归母净利润CAGR 为10.8%,维持“买入”评级。
风险提示:市场竞争加剧、原材料价格上涨、新能源客车出口不及预期等风险。猜你喜欢
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