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25 年三季报符合预期。2025 前三季度实现营收166 亿元,同比+38%;归母净利润13.3 亿元,同比+10.5%;扣非利润同比增长32.2%。25Q3 实现营收58亿元,同比+28%;归母净利润5 亿元,同比+6.6%;扣非利润同比+8.1%。
25Q3 业绩符合预期,伴随船队扩张公司盈利逐步释放。前三季度多用途船市场运价稳健上涨(Q3 环比基本持平),汽车运输业务快速扩张,因此营收同比实现明显增长(船队数量明显扩张)。25Q3 环比Q2 业绩仍有增长,主要因为船舶持续交付,业务量增长带动。25 年前三季度公司毛利率为21.5%,同比+0.8pcts;25Q3 毛利率为23.3%,环比+1.8pcts。费用方面,因船队扩张整体费用同比上涨,但增速可控,前三季度费用率仍下降1.1pcts;Q3 管理费用环比小幅增加。25Q3 因木材船市场景气度较差,计提0.79 亿元减值,若Q4 或明年初处置木材船,有望使得减值冲回。25 年前三季度公司净利率同比微降,为10.6%;25Q3 净利率为11.3%,同比环比均微降。
分部业务:先进制造海运需求旺盛, 汽车出口增速强劲。
1)多用途及重吊船市场:25 年前三季度受益于风电、机械设备等先进制造出口需求旺盛,MPP 市场均价1.85 万$/天,同比+7%;25Q3 运价均值同比环比基本持平。多用途船市场供需良好,10 月MPP 运价1.84 万$/天,也基本维持稳定。服务先进制造出口的中国品牌竞争实力较强,支撑重吊船货量增长,运价坚挺。
2)纸浆、汽车船市场:船队快速扩张,目前纸浆与汽车成为公司主力货种。
虽然汽车船即期运价持续回落,但公司与主机厂达成长期合作,长协占比进一步提升,签约运价坚挺,使得利润贡献稳健提升。25 年前三季度中国出口汽车495 万辆,累计同比+14.8%;其中Q3 增速达23%;公司三季度汽车交船量趋缓,因此汽车板块盈利贡献预计环比稳定,同比仍有大幅提升。
3)25 前三季度半潜船稳健增长,克服去年项目排期的影响,期租水平恢复正常,Q3 环比维持相对稳定。
投资建议:1)伴随我国新质生产力进一步发展,先进制造出口量需求坚挺;2)未来2 年船队稳健扩张,公司盈利仍有成长性;3)现金分红比例维持50%。
维持原盈利预测,预计25-27 年利润分别为18.8/22.8/24.8 亿元,同比分别增长23%/21%/9%。对应25/26 年盈利,PE 为10.3/8.5x,股息率5%/6%;维持“强烈推荐”评级。
风险提示:汽车船运价大幅下跌,宏观经济下滑,船舶交付不及预期等。猜你喜欢
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