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航宇科技:国内航空难变形金属材料环形锻件的主研制单位之一,公司产品以航空发动机锻件为主,亦涵盖燃机、航天等高端装备领域。其中,航空锻件是核心收入利润贡献来源(占收入70-80%,毛利超7 成),燃机业务贡献增长,2024 年营收占比提升至10%以上。25 年快报公司收入20 亿,归母利润1.9亿,剔除子公司亏损及商誉减值影响后为2.1 亿,同比增11%。
航发&燃机:高端锻造出海-中国制造的历史性机遇。航宇科技境外收入占比已经近半,且持续提升。根据公司业绩快报披露,25 年主营业务收入19.2 亿,其中境外收入9.1 亿,占比达到47%,21 年占比仅约20%。境外业务毛利率从21 年的22.1%提升至24 年的25.9%,我们认为随着收入规模扩张、前期投入摊销的降低,具备持续提升潜力。
1、商用航空发动机产业链:长久期、高壁垒的皇冠明珠。1)此前深度我们从商业模式分析商发产业链:供应商具备卖铲人属性,往往是隐形冠军摇篮。一旦进入商用航空发动机产业链,即获得了长久期、高壁垒的生意。(国际商用航空发动机市场,从初期接触到实现长协项目产品的批量交付,往往需要6-10年)。2)飞机制造主机厂生产能力继续爬坡,发动机主机厂业绩快速增长,LEAP 发动机放量预期是看点。a)飞机主机厂:2025 年波音、空客合计交付不到1400 架,但在手订单超1.5 万架,空客25 年交付793 架,计划26 年交付870 架。b)发动机领域代表:25 年GE 航空航天与赛峰收入订单高增。以目前窄体机主力发动机LEAP 系列为例,25 年交付1802 台(24 年为1407台),按计划预期2030 年达到约2800 台。3)航宇科技是航空锻造出海代表,长协锁定长期成长空间。航发环形锻件产品壁垒高,是发动机的关键锻件,航宇科技是GE 航空、赛峰、罗罗、普惠等全球核心商用航空发动机制造商在亚太区的核心供应商,2022 年已是亚太地区唯一一家同时获得前述厂商供应商资质的公司,这亦可视为认证壁垒的最佳体现。我们以预期快速放量的LEAP 作测算,按照1670 万美元/台(实际价格会存在折扣),2030 年意味着468 亿美元(或超3000 亿人民币)规模/年,按照环形锻件占比6%的价值量,接近200 亿人民币/年。
2、燃气轮机锻件:AI 数据中心驱动带来高景气周期。1)头部企业订单饱满,如GE Vernova,2029 年的产能目前已基本售罄;西门子能源产能目标是从2024 年的约17 GW、110 台,提升至2028-2030 年的超过30 GW、210-230 台,2028 财年的燃气轮机产能已售罄。2)航宇科技:燃机业务乘势而启,打开第二成长空间。海外燃机客户,已覆盖全球头部燃机厂商,包括贝克休斯、GEVernova、西门子等。25 年贝克休斯与公司签署了总额超亿元订单的某燃机框架采购协议,并已向其提供“毛坯锻造→精密加工→最终交付”一站式服务的首件重要结构件。标志公司已从核心部件生产向整机集成跨越。
3、“两机”海外供应链存瓶颈,中国制造出海迎来历史性窗口期。一方面,因PCC 与HWM 作为高温合金龙头扩产均有所受限,全球主机厂为缓解交付压力,正加速向中国供应链开放采购体系;另一方面,国内高温合金产业链日趋成熟,具备承接全球订单转移的能力。
国内市场:看好国产大飞机产业链重要机遇。1、民航领域:此前深度报告我们预计未来20 年我国商用航空发动机新交付市场规模或将超2.6 万亿元,叠加售后市场,有望达到2436 亿元人民币/年的规模,意味着未来将达到约150亿/年的航发环形锻件市场规模。(注:即包括目前C919 采用的LEAP 发动机,亦包括未来国产发动机)。航宇科技已深入国产商发产业链,是国产发动机CJ1000/2000 系列发动机环形锻件的主要研制单位,公司在该系列发动机的高低压涡轮,燃烧室等关键部位占据主要份额。此外,作为C919 适配发动机Leap-1C 环锻件的核心供应商,航宇科技承担了钛合金大风扇机匣等关键部件的生产任务。2、燃机领域:公司积极拓展国内业务合作。
公司产能与订单保障未来高成长性。我们预计公司2030 年产值或可达到约40- 50 亿区间。截至25 年上半年,在手订单约60 亿,订单饱满与产能共振,保障未来收入高增长。
海外高温合金龙头Howmet:如何获得高估值?20-25 年HWM 利润增长率高达42%,主要得益于航空业务量价齐升(产品定价涨幅持续超越成本通胀)带来的利润率扩张,以及债务削减带来的财务费用节约。当前市值突破930 亿美元,PE 为62 倍。我们认为豪梅特能获得高估值溢价的原因包括:高温合金技术壁垒与稀缺性优势;产品具备跨客户、跨平台适配能力(覆盖航空发动机与燃气轮机),需求同时受益于新机配套与维修替换,可分散风险;盈利稳定性强,可避开整机制造的复杂整合难题。
投资建议:1)盈利预测:我们预计公司2025-27 年实现归母净利分别为1.9、2.9、4.5 亿,26-27 年增速分别为58%、54%,对应26-27 年EPS 分别为1.54、2.38 元,对应PE 分别为39、26 倍。2)目标价与评级。我们认为航宇科技核心看点:其一、中国高端制造正面临出海的历史性机遇,公司作为全球航发环形锻件的重要参与者,已经具备领先优势,预计未来在国际业务中从市场份额、价值量占比、潜在议价能力等多维度具备重要提升潜力;同时燃气轮机正加速成为第二增长曲线。公司产能的确定性和订单的饱满度保障收入高增长。其二、国产大飞机产业链面临重要战略机遇,公司亦是国产发动机环形锻件主要研制单位,或受益于未来巨大市场空间。其三、相比较海外龙头公司及国内高温合金部件的代表企业,目前估值具备明确性价比。我们参考国内可比公司及Howmet 平均PE 水平,以公司2026 年预期净利润60 倍PE 给予定价,目标市值177 亿,目标价92.66 元,预期较现价52%空间,首次覆盖给予“强推”评级。
风险提示:研发能力未能匹配客户需求、市场拓展与竞争加剧、经营资质或第三方认证无法持续取得。猜你喜欢
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