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2024 业绩高于我们预期
公司公布2024 业绩:收入21.63 亿元,同比增长9.8%;归母净利润3.03亿元,同比增长26.8%;扣非后归母净利润3.01 亿元,同比增长43.1%,业绩好于我们预期,主要是利润率好于我们预期。
主营业务收入维持稳健增速。公司2024 年营业收入同比增长9.8%,其中通航运输收入同比增长11.2%,增长主要由深圳、浙江等区域贡献。2024年公司来自主要客户中海油的销售额为14.52 亿元,同比增长9%。
成本费用控制良好,盈利能力持续改善。成本端,公司2024 年营业成本上涨7.2%,低于收入增速,带动毛利率同比改善1.9 个百分点至22.9%,分项看,主要是由于人工费、航油航材等保持低增速;公司期间成本控制良好,2024 年销售费用、管理费用、财务费用分别同比下行6.3%、12.6%、56.1%;净利润率同比改善1.9 个百分点至14.0%。
发展趋势
依托主业优势,积极推进低空新运营场景。根据年报经营计划,公司力争2025 年实现营业收入23 亿元(2022~2024 年平均收入目标达成率为106%),并继续优化降本增效,实现净利润提升。根据年报中《董事长致全体股东的一封信》,公司正积极谋划低空经济事业发展,深化战略布局,探索打造“低空+文旅/医疗/应急救援/研学/公共服务”等多业态新模式,并已在深圳、舟山等多地实现业务落地。
盈利预测与估值
考虑公司盈利能力改善好于我们预期,我们上调2025 年盈利预测15%至3.70 亿元,同时引入2026 年盈利预测4.28 亿元。当前股价对应53.6 倍2025 年市盈率和46.3 倍2026 年市盈率。我们将目标估值年份切换至2025 年,考虑低空经济作为新质生产力的典型代表,市场对于“低空经济”投资情绪升温,同时参考低空经济同行估值水平,我们上调公司目标市盈率水平至44 倍,上调目标价91%至21.0 元,较当前股价有18%的下行空间。
风险
下行风险:下游客户需求不及预期;低空经济商业化进程不及预期;成本费用超预期。
上行风险:低空经济发展快于预期;成本费用控制好于预期。猜你喜欢
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