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核心观点
中国叉车龙头企业,在全球叉车企业中位列第8。杭叉集团成立于1956年,是有近70 年发展历程、50 年工业车辆研发技术沉淀的高端装备制造企业,是中国目前最大的叉车研发制造企业之一,跻身世界叉车强者之列。据美国2025 年《MMH 现代物料搬运杂志》对全球叉车企业按营业收入排名,杭叉集团位列世界第8 位。公司专注于工业车辆及相关产品的全产业链运营,核心业务涵盖叉车、自动导运小车(AGV)、智能搬运机器人、智能物流系统整体解决方案、后市场业务等。近年,公司高毛利率海外业务占比持续扩大,2020-2024 年归母净利润CAGR 为24.64%。
近两年我国电叉销量增速超过18%,锂电叉车替代铅酸叉车的结构性需求有望驱动电叉销量持续增长。2020-2023 年,全球叉车销量CAGR为10.54%,2020-2024 年中国叉车销量CAGR 为12.58%,中国已连续多年成为世界第一大叉车生产、消费国家。从电动叉车看,近两年我国电动叉车销量增速维持在18%以上,2020-2023 年我国电叉整体销量的增速高于全球。2024 年,我国近一半的电动叉车出口至欧洲地区,近年出口至亚洲、欧洲地区的电动叉车量增速较快。锂电叉车优势明显,锂电叉车替代铅酸电池叉车的空间广阔,结构性替代需求有望驱动电动叉车销量继续增长。
公司曾率先推出多款行业首创新能源产品,已构建行业最为齐全的新能源叉车产品体系。公司曾在行业中率先发布1.5-48t 平衡重式高压锂电叉车,在工业车辆减排降碳方面形成了“杭叉解决方案”,还率先推出了锂电专用前移式叉车、氢燃料电池专用叉车、高压锂电越野叉车等行业首创新能源产品,0.6-48t 全系列产品均实现新能源化。公司己构建了行业最为齐全的新能源叉车产品体系,25 吨固态储氢叉车、48 吨氢燃料电池叉车、高压锂电越野叉车等多个产品全球首创。
无人叉车销量增速快,2023 年渗透率仍不及2%,传统叉车企业的市场份额占比最高。2019-2023 年全球/中国叉式移动机器人销量的CAGR52.34%/63.93%。2023 年全球无人叉车销量3.07 万台,中国销量1.95 万台(占全球销量的63.5%)。2022-2024 年中国AGV 叉车内销/出口数量的CAGR 为96.10%/158.90%。2023 年,全球/中国无人叉车渗透率为1.46%/1.66%,2025 年中国无人叉车渗透率有望提升至3.17%,替代空间广阔。中国无人叉车市场集中度不高,传统叉车企业的市场份额占比最高。
公司叉式AGV 销 量在国内市场连续5 年保持全国第一,杭叉智能+国自联合发力布局无人叉车。公司推出了以AGV/FMR/AMR 等智能物流设备以及AS/RS、输送线、四向穿梭车等智能仓储设备为基础的完整产品阵列,叉式AGV 销量在国内市场连续5 年保持全国第一。
2025H1 公司智能物流业务增长迅速,智能版块营收及新增订单同比均有大幅度提升,累计落地7000 余台AGV,覆盖光伏、锂电等20 余个行业。截至2025 年8 月,杭叉智能业务同比增幅已超过40%。2025年7 月,杭叉集团公告杭叉智能拟收购浙江国自机器人99.23%股份,国自的技术积累将显著提升杭叉智能物流设备的迭代速度,杭叉成熟的全球销售网络将为国自提供快速市场渗透的通道。
具身智能物流机器人是未来的产品方向,公司预计在2025 年10 月发布首款人形机器人,并制定了产业发展规划。站在2025 年7 月这个 时间节点看,市场对物流系统柔性化、智能化需求以年均25%的速度增长,是行业转型升级的机遇,而具身智能物流机器人将是未来的产品方向。公司预计在2025 年10 月的CeMAT 展上发布首款人形机器人,该款人形机器人主要针对工业场景,旨在解决末端搬运问题,完成柔性替代与人机协作。这一技术创新也将为杭叉智能在全球市场的竞争力注入强大动力。公司制定了人形机器人产业发展规划,以构建新的业务增长极。
投资建议
公司是中国目前最大的叉车研发制造企业之一,跻身世界叉车强者之列,有望继续受益于传统叉车行业的电动化、国际化趋势。近年,杭叉集团完成了战略升级,智慧物流及仓储系统集成业务已成为集团未来的发展方向。未来,公司有望随着无人叉车渗透率的提高、具身智能物流机器人应用扩大而打造出第二、第三增长极。我们预计2025/2026/2027 年公司总体营收181.10/198.95/218.59 亿元,同比+9.8%/+9.9%/+9.9% , 归母净利润22.58/25.63/30.85 亿元, 同比+11.7%/+13.5%/+20.4%,对应EPS 为1.72/1.96/2.36 元。对应2025 年10 月16 日收盘价,PE 为15.39/13.56/11.26 倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示
无人叉车渗透不及预期风险;海外经营环境恶化风险;行业竞争加剧风险;汇率波动风险;供应链稳定性风险。猜你喜欢
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